Ano ang gagawin sa mga jam ng trapiko?

Maaari bang malutas ng paggamit ng mga bisikleta ang kasikipan ng trapiko?

Sa mabilis na pag -unlad ng mga modernong lungsod, ang patuloy na pagpapabuti ng mga pamantayan sa pamumuhay ng mga tao, ang mabilis na paglaki ng bilang ng mga sasakyan ng motor, ang patuloy na pagtaas ng density ng populasyon ng lunsod at iba pang mga isyu, ang problema ng pag -unlad ng trapiko sa lunsod ay lalong naging kilalang tao . Ngunit ang lugar ng kalsada ay dami, at ang variable ay lilitaw sa makinis na daanan ng mga kotse, kaya ang kasikipan ng trapiko ay naging pamantayan sa mga pangunahing lungsod. Kung ang lungsod ay itinuturing na isang katawan, ang kasikipan ng trapiko ay nagiging [ vascular embolism " , na madaling nag -trigger ng damdamin ng [ Rage Rage " at [ mania " Kabilang sa mga may -ari ng kotse. Bilang resulta, ang mga lokal na istasyon ay nag -explore at naglabas ng iba't ibang mga patakaran upang makontrol ang sakit.

Halimbawa, pinipigilan ng China ang paglalakbay na may mga numero ng plaka ng lisensya na hindi lokal sa loob ng isang tinukoy na oras; Ang New York ay bubuo ng isang mababang gastos na sistema ng transit, nagtatayo ng mga ibinahaging mga linya, at bubuo at nalalapat ang mga matalinong sistema ng bus; Ang Pransya ay nagpapatupad ng priyoridad ng bus; Japanese transportation is characterized by a three-dimensional transportation network composed of ground, ground and air, the ground network is mainly urban roads, the underground network is public transportation such as subways and trams, and the air network is composed of Shinkansen, expressways and Trams ...... Kahit na ang pagpapatupad ng mga patakarang ito ay maaaring maglaro ng isang tiyak na papel, ngunit mayroon pa ring ilang kasikipan sa lungsod. Kahit na mula pa, ang mga mata ng mga tao ay dumating sa tradisyonal na mode ng transportasyon ---- pagsakay sa bisikleta.

Ang pagbibisikleta ay may konsepto ng malusog na paglalakbay, berde at proteksyon sa kapaligiran. Upang maisulong ang konsepto na ito, maraming mga bansa ang nagbigay ng malakas na suporta at ipinakilala ang mga kagustuhan na patakaran upang paganahin ang lahat ng tao. Halimbawa, ang Amsterdam ay isang lungsod na sumakay sa mga bisikleta. Nakita mo ang mga sidewalk at motorway, ngunit siguraduhin na ' nakikita mo ang mga daanan ng bike kahit saan. Dahil sa hindi pangkaraniwang bagay na ito, maaari ring itaguyod ng Tsina ang paggamit ng mga bisikleta upang maibsan ang kasikipan ng trapiko.

Mga Pakinabang ng Paglalakbay sa pamamagitan ng Bike:

1. Ang bisikleta ay maliit sa laki at maaaring pumasa nang mas mabilis at mas maayos sa ilalim ng kondisyon ng limitadong lapad ng kalsada.

2. Ang bilis ng bisikleta ay mabagal at madaling kontrolin, na maaaring epektibong mabawasan ang mga aksidente sa trapiko.

3. Ang pagbibisikleta ay isang malusog at berdeng paglalakbay sa isport, at ito ay walang polusyon at mas palakaibigan sa kapaligiran.

Sa kabuuan, ang pagbibisikleta ay hindi lamang isang malusog na ehersisyo para sa berdeng paglalakbay, ngunit nakakatulong din upang maibsan ang kasikipan ng trapiko.